Sluiting Westerscheldetunnel in januari 2027: vier maanden blokrijden

Op 11 januari begint de reparatie van de betonschade in de Oostbuis van de Westerscheldetunnel. Dat gaat naar verwachting vier maanden duren. In die periode is alleen de Westbuis beschikbaar voor verkeer. De afgelopen maanden hebben de Provincie Zeeland, NV Westerscheldetunnel, de gemeenten Borsele en Terneuzen en de Veiligheidsregio Zeeland in nauw overleg gekeken hoe die het beste kan worden gebruikt. Verschillende verkeersvarianten zijn onderzocht op onder meer robuustheid, veiligheid en capaciteit.

Draagvlak voor blokrijden

De Provincie Zeeland heeft een keuze gemaakt uit twee varianten: blokrijden met een gereguleerde toegang en eenrichtingsverkeer noord-zuid met een keer per uur een beperkt konvooi van zuid naar noord. Gekozen is voor de variant blokrijden, waarbij de Westbuis wordt gebruikt voor verkeer om de beurt in beide richtingen, opgedeeld in bloktijden. Uit gesprekken met stakeholders (zorg, onderwijs, logistiek, bedrijfsleven) is gebleken dat er veel draagvlak bestaat voor deze oplossing. Bovendien hebben Vlaamse organisaties aangegeven dat de ruimte om via Antwerpen om te rijden zeer beperkt is.

Bereikbaarheidsmaatregelen volgen later nog

Om de regio bereikbaar te houden, is een forse afname van het verkeer noodzakelijk. Samen moeten we ons richten op het beperken van niet-noodzakelijke verplaatsingen, het stimuleren van thuiswerken en het spreiden van werktijden, het organiseren van collectief vervoer, het optimaal benutten van openbaar vervoer en de ferry, en het tijdig voorbereiden van ploegendiensten, schooltijden en logistieke ketens.

De komende weken wordt het reserveringssysteem verder uitgewerkt. Wie mogen er door de tunnel? Welk verkeer is van vitaal belang voor de samenleving? En hoe kan een tijdslot worden gereserveerd? De uitdaging is het verkeer waarvoor nog ruimte is zoveel mogelijk te spreiden. Uiterlijk 1 mei geeft de Provincie hierover meer duidelijkheid.

Meer weten?

Dat kan via de website Werk aan de Tunnel. Bekijk zeker eens de animatiefilmpjes op deze site. Die leggen goed uit waarom deze keuze is gemaakt en wat de gevolgen ervan zijn.